Apparitions dans les médias
Reportage magazine SKIPPER  Systèmes selftailing OCTOPUS
Reportage magazine Náutica y Yates
Systèmes selftailing OCTOPUS
Reportage Panorama Náutico
Systèmes selftailing OCTOPUS
Reportage Mar Abierto
Chromage du winches
Reportage Magazine RANC
Systèmes selftailing Octopus
Reportage Mar Abierto
Systèmes selftailing Octopus
Reportage Mar Abierto
Bossoir détachable pour hors-bord
Reportage Mar Abierto
Amortisseur d’amarrage
Reportage Mar Abierto
Orin de bouée automatique
Restauration complète de la gazinière d'un Swan 43 classique

Le propriétaire français d’un magnifique Swan S&S 43 classique (design Sparkman & Stephens), procède à la restauration complète de son bateau, en conservant toutes les pièces d’origine.

Nous avons restauré les winchs, la quincaillerie, divers mécanismes et accessoires et après avoir vu le résultat de notre travail, nous avons posé des questions sur la possibilité de restaurer la gazinière d’origine.

C’est une gazinière LUKE Heritage, construite avec la qualité de l’époque et le chantier naval Swan, mais avec plusieurs décennies d’utilisation et en assez mauvais état:

La première opération a été le démontage total pièce par pièce et l’analyse de l’état de chaque composant. Nous envoyons ensuite au client un budget détaillé des opérations à réaliser. Si au cours des travaux un événement imprévu apparaît, nous le contactons pour l’informer des différentes alternatives et des coûts:

Une fois le budget approuvé, nous appliquons les traitements idéaux en fonction de chaque matériau:

  • Tôles en acier inoxydable d’origine: Poli et satinée
  • Pièces moulées en aluminium (couvercle supérieur et base du four): Anodisé
  • Brûleurs en bronze: Sablage (aucune finition de surface pour résister aux températures élevées)
  • Tiges de maintien du pot en acier inoxydable: Poli
  • Quincaillerie de tige de bronze: Poli
  • Tuyaux en cuivre pour conduits de gaz: Sablage
  • Boutons et poignée de four en bakélite d’origine: Sablage
  • Charnières et ferrures en bronze: Chrome
  • Vis: Nous modifions tous les filetages Whitworth (norme anglaise) en filetages métriques et remplaçons toutes les vis par des vis en acier inoxydable 316 (en règle générale, nous n’utilisons jamais de travail ou de produit, de l’acier inoxydable de pire qualité tel que 304)

La tôle d’origine en acier inoxydable qui formait les côtés et l’arrière du four était en très mauvais état et nous l’avons remplacée par une neuve (découpée au laser en acier inoxydable 316).

Nous fabriquons également une nouvelle grille de four en tige d’acier inoxydable 316:

Nous remplaçons les anciens fils de contrepoids inférieurs par de nouvelles pièces de plomb:

Nous vérifions le bon fonctionnement des brûleurs supérieurs et du four et de leurs commandes:

Et nous procédons à l’assemblage final de tous les composants restaurés avec ce résultat:

Une fois les travaux terminés, nous envoyons au client un rapport avec des photos détaillant les opérations effectuées, préparons un emballage de protection et l’envoyons au domicile du client via notre agence de transport afin qu’il puisse être réinstallé et entretenu pendant de nombreuses décennies le maintien de l’esthétique et des composants originaux du magnifique Swan S&S 43.

Portique Energy Fix à Fortuna 9

Installation de portique Energy Fix à Fortuna 9

Voilier Fortuna 9. Le propriétaire doit être en mesure de démonter le portique facilement pour la voile d’hiver et les régates.

Nous avons installé un portique de mâts droits avec un simple ancrage au balcon et à l’hiloire pour deux panneaux réglables de 100 watts.

Pour le démontage, il suffit de dévisser deux écrous à oreilles et quatre vis et l’ensemble est rangé dans le local de stockage: le cadre supérieur avec les panneaux incorporés et les deux mâts desserrés. À bord, il n’y a que deux clamps sur le balcon et deux demi-bases sur les côtés de l’hiloire.

Portique Energy Fix à Jeanneau Sun Odyssey 43

Installation de portique Energy Fix à Sun Odyssey 43

Pour deux panneaux solaires réglables. En raison de la configuration de la poupe et de l’existence de l’auvent bimini, nous avons installé des mâts coudés avec ancrage aux deux tubes du balcon arrière et avec des bases sur le pont.

Les coudes universels permettent de dévier la base du mât dans la position souhaitée afin qu’elle n’interfère pas avec les taquets d’amarrage, les orifices de remplissage, etc.

Pour augmenter la rigidité latérale du portique, nous avons inclus deux entretoises diagonales du mât au tube inférieur du balcon.

Portique Energy Fix à Puma 341

Installation de portique Energy Fix à Puma 341

Il s’agit de doubler la puissance photovoltaïque d’un Puma 341 classique qui dispose de deux panneaux de 100 watts installés fixés sur le bimini.

Pour ce faire, nous avons installé un portique Energy Fix avec fixation au pont et aux deux tubes du balcon arrière. Nous incluons également deux bossoirs pour l’annexe dans les mâts.

En raison des mesures de la poupe, nous avons installé des extensions qui augmentent la largeur dans la mesure nécessaire pour inclure les deux nouveaux panneaux de 100 watts.

Le développement de l’arc comprend:

  • Châssis télescopique supérieur réglable avec ancrages de panneau
  • Rotule supérieure pour l’orientation des panneaux
  • Rallonges à rotule pour augmenter le manchon
  • Supports pour bossoirs
  • Clamps pour l’ancrage au balcon
  • Coudes pour réorienter les mâts vers le pont
  • Bases pour la fixation sur le pont

Le résultat final atteint une puissance photovoltaïque totale de 400 watts (4 × 100), avec les deux nouveaux panneaux sur un châssis réglable ce qui représente une grande augmentation d’efficacité, en plus de résoudre le rangement de l’annexe en navigation avec deux bossoirs de grande robustesse et qui peut être plié (ou démonté) lorsqu’il n’est pas utilisé. 

Portique Energy Fix à Viko S30

Installation de l’arc de poupe Energy Fix à Viko S30

Dans ce cas, nous avons installé un portique Energy Fix avec des mâts droits pour les panneaux solaires.

La configuration du balcon arrière de ce modèle étant assez particulière, nous avons installé des bases articulées sur le miroir de poupe et les mâts ancrées au tube de balcon unique à l’aide de entretoises.

De cette manière, l’inclinaison des mâts du portique peut être ajustée à l’angle le plus commode et la solidité latérale et longitudinale est assurée.

Portique Energy Fix à Beneteau Oceanis 343 Clipper

Installation de portique Energy Fix à Oceanis 343

Le propriétaire propose l’installation d’un panneau solaire positionné à l’arrière du bimini, mais cela n’empêche pas le pliage de l’auvent et que la base des mâts n’interfère pas avec les taquets d’amarrage.

Pour cela, nous avons conçu un portique Energy Fix avec des mâts avec rotules, des bases avancées sur le pont et des fixations aux deux tubes de balcon.

De cette manière, en port ou en navigation, le panneau peut être maintenu en position horizontale à quelques centimètres au-dessus de l’auvent pour réduire la surface exposée au vent.

Le bateau au mouillage ou dans des conditions favorables, les bras supérieurs sont relevés au moyen de rotules et permettent aux panneaux de s’incliner pour optimiser la charge photovoltaïque. Cette même opération permet de plier facilement le bimini.

Portique Energy Fix à Jeanneau Sun Odyssey 379

Instalación du portique Energy Fix sur le Sun Odyssey 379

Voilier basé à La Rochelle. Le propriétaire est intéressé par l’installation d’un portique pour deux panneaux solaires de 175 w. chacun.

Après avoir étudié la configuration du balcon arrière, les aménagements sur le pont et la position assez avancée du auvent bimini, nous proposons un portique avec des mâts à triple fixation, avec des bases au pont et deux mâchoires par mât, fixés au chandelier et le tube haut du balcon arrière.

Les mâts avec un coude de 10° au-dessus du balcon permettent d’obtenir un parallélisme entre eux quel que soit le placement des bases et des mâchoires.

Dans ce cas, nous fabriquons les tubes qui composent le télescopique du cadre supérieur de longueur spéciale pour atteindre la largeur totale du cadre de près de 3 mètres, capable d’accueillir deux grands panneaux.

Portiques ENERGY FIX, témoignages de nos clients

Sun Odyssey 379

“J’ai choisi le portique Energy Fix pour l’installation de panneaux solaires (2x175W) sur mon voilier Sun Odyssey 379 basé à La Rochelle. Je souhaitais un portique le plus léger possible, solide et éventuellement démontable. Alfonso, le technicien, a réalisé une étude sur mesure en fonction du bateau et de mes souhaits. La communication a été facile et les explications et les conseils excellents. La livraison a été rapide avec une notice pas à pas, en français, très détaillée avec de nombreux croquis. Le montage s’est avéré simple, sur une journée, alors que je n’avais pas de connaissance particulière. L’inox est de qualité supérieure aux pièces d’origine du bateau. Le résultat correspond à mes attentes et je suis donc pleinement satisfait. Pour être complet, il faut mentionner un prix deux à trois fois inférieur aux modèles plus lourds disponibles sur le marché. Je recommande donc vivement.” 

Jacques

La Rochelle

Viko S30

“Le portique Energy Fix est très simple à monter, et répond largement aux attentes du client. Il est simple et remplit sa fonction de maintien des panneaux solaires. Il sert également à placer d’autres accessoires”

Installé dans un VIKO S30 à Puerto de Roda de Bará par la société d’installation :

BEN FET – WELL DONE. www.benfetwd.com

Carlos

Roda de Bará

Oceanis 343

“Mon expérience avec le portique Energy Fix d’Autocazantes a été extrêmement satisfaisante. Le résultat est exactement ce que je cherchais, une structure capable de supporter le panneau solaire et les antennes de communication et en même temps de ne pas casser l’esthétique du bateau car ils faire des arcs traditionnels. La qualité de fabrication, l’assistance technique d’Autocazantes et le détail exhaustif des instructions fournies pour le montage, font que son installation n’implique pas de complexité. Je suis très satisfait du produit et je ne peux que vous féliciter pour travail bien fait.”

José

Mar Menor

Processus d'installation d'un portique Energy Fix spécial en Bavaria 49

Nous concevons un portique spécial composé de :

– Deux mâts pour éoliennes
– Cadre inclinable pour panneaux solaires
– Deux longs tubes de renfort attachés à l’hiloire
– Deux tubes courts de renfort fixés au balcon
– Deux bases sur le pont

Les composants de l’installation sont expédiés protégés, emballés dans une boîte en carton et accompagnés d’une notice de montage personnalisée et détaillée étape par étape.

L’assemblage s’effectue avec des outils de base : clés fixes et allen, perceuse électrique et riveteuse.

Tout le matériel, les rivets et les accessoires nécessaires à l’assemblage sont inclus. Tout en acier inoxydable 316.

Le cadre supérieur inclinable est télescopique pour l’adapter à la taille appropriée.

Dans ce cas, lors de l’incorporation des deux éoliennes, les mâts sont verticaux.

Dans les installations sans éolienne, les mâts sont installés inclinés pour placer les panneaux au-dessus ou après l’auvent.

Tous les composants et accessoires sont en acier inoxydable 316.

Dans ce cas, les deux panneaux 200w sont installés de part et d’autre du pataras.

De cette façon le passage à la jupette est libre.

Le cadre inclinable permet d’incliner les panneaux en quelques secondes pour une efficacité accrue.